上週一個人的半天名古屋之行，去了リニア鉄道館。
幾乎是所有的人去了都說讚的地方，連香哥的朋友都帶小孩子去過三，四次了呢。
坐電車到最後一站，出口直接左轉一直直走就到了，但我不懂為什麼我要右轉/ . \
還浪費了一點時間找目的地。
從遠遠就可以看到這座落在港邊的鐵道館。
買了票之後，有三聯不同顏色的標籤（右圖），可以撕下來，丟到下圖的抽獎箱。
被抽到獎還可以體驗駕駛新幹線。不過，遺憾的是：
1.我沒被抽到。2.就算被抽到也不是免費可以體驗，還要再付500円~不等的體驗費。
那被抽到的人有比較開心嗎?@@
忘了說，要投抽獎箱之前，其實會先進入到一個昏暗的空間，裡面展示著先讓你聞香的列車。
這部列車號稱是全世界最快的蒸汽火車，不過現在退休了。
再來就是新幹線300X。
之後，來到一個很大的展場，但先看小的模型，再來往大的列車進攻。
展場有一些小的模型，讓你知道現在的新幹線的進化。
包括跟你介紹車頭的不同。老實說在這之前雖然我常坐新幹線，但從沒有注意到底車頭長什麼樣
一來它來的速度很快，一瞬間就來到你面前 ; 二來，每次我坐車都很緊張，怕會坐錯車，所以都很聚精會神。
有時候怕跑錯月台，我到東京的時候都總而言之先到品川再說。因為東京的新幹線月台多得要命。
若沒看清楚，沒坐到車就沒戲唱了。
其實包括還有一些新幹線用的電機組合或高科技零件，
就算拍下了照片，看了幾百次，我這種門外漢還是不會了解那些機能，所以就恕我跳過。
接下來就是一連串歷代比較特殊的電車展示區。
每部電車都有他特別的故事，但我相信，這都只是冰山一角而已。
因為其實要說，大概有一千零一夜說不完的鐵道故事吧。
這部列車是車頭三分之一都是車窗，一般的窗口改良加大，因此可以看到外部的風景。
這部則是動力十足，開往山上的夜行電車，也載過無數的登山客。
現在新幹線GREEN車廂的前身，就是這樣子的列車，主要是當時較高檔的列車，
乘坐空間較寬敞，車內機能也較多。
這部則是因為有特殊的外觀設計，對現在的新幹線或是電車的外觀有著極大的影響。
還有這部列車則是外表看起來雖然很普通，也不起眼，卻是當時的臥鋪列車喔。
可以看到上鋪的欄杆，就是睡覺的地方，雖然感覺很狹窄，但在以前可是有極大的貢獻。
還有這獨特的外型，可是火車的醫生呢。專門行走在鐵道間，幫故障的列車醫病。
現場還有很多可以體驗列車運行的各種活動，有的要錢，有的是免費的。
以下則是新幹線和所有電車的模擬模型區。
在這裡真的不得不佩服這種驚為天人的細工，我想沒有一般過人的耐性，應該無法完成這模型特區。
約二十坪大的空間，都是這模型的腹地。
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接著就是列車內部探險了。
這是以前靜岡前往東京的列車。現在靜岡前往東京，做最快的新幹線，約40分鐘就可以到了。
想想以前普通的列車，可能要花上3~4小時吧。
以前的急行列車，話說內部也太過復古了，不過確保存得很好，很乾淨。
還有鐵網置物架和圓形的拉環。
看到這我們先休息一下，還有下篇***********************
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